近几年国内甲醇行业发展十分很快，但受到较低油价的冲击以及MTO大型装置相继投产的影响，国内甲醇贸易格局正在再次发生根本性的变化。在5月29日举办的上衍动力煤甲醇论坛上，产业链涉及人士广泛寄予厚望后期甲醇市场需求快速增长，并预计下半年甲醇价格将逐步走高。在圆桌辩论环节，中国氮肥工业协会甲醇分会会长、上海华谊集团天原(集团)有限公司总经理章万友用“两减两低”四个字总结了国内甲醇行业的特点。“两减”是指生产能力减少，产量减少。

据介绍，国内甲醇年产能6800万吨，占到全球生产能力的60%以上，去年生产能力增长速度多达20%。与此同时，去年国内甲醇产量快速增长26%，超过了4500万吨。“两低”是行业的集中度在提升，整体开工率在提升。国内生产能力100万吨以上的超大规模甲醇企业早已有12家，生产能力向资源地集中于。

不过，章万友指出，国内甲醇行业也面对着很多艰难和挑战，有三大对立比较突出：一是市场结构性不足和局部资源短缺的对立;二是油价暴跌引起大宗原材料价格持续走低，但是甲醇企业的生产成本却在减少;三是国家对环保、节能减排拒绝的提升，对甲醇企业的技术升级明确提出了新的拒绝，企业面对持续盈利、持续发展的对立。“虽然全球经济增长速度在上升，但甲醇的市场需求快速增长却在加快，中国已沦为甲醇市场需求快速增长的引擎。”对大宗商品市场有二十多年研究经验的David Hanna预计，到2016年全球甲醇的市场需求将快速增长到7700万吨，预计中国甲醇市场需求将减至4300万吨。

据David Hanna分析，后期国内甲醇价格有两大承托因素：一是MTO新的装置的投产将消耗更好的甲醇;二是下半年国际原油价格将保持在60—70美元/桶，煤炭和天然气价格将因此受到提振，甲醇价格也不会获益。David Hanna指出，在经过前期的持续暴跌后，目前中国的甲醇现货价格早已转入声浪周期，下半年也不会保持下跌趋势，但涨势会过慢，价格有可能在2400—2900元/吨区间游走。“我对今年甲醇的走势十分寄予厚望，一定会好于去年。

”章万友也回应，今年国内甲醇生产能力相当严重不足的局面不会逐步减轻，供需将保持凸均衡。不过，David Hanna也提及有一些潜在的负面因素必须考虑到，这些影响有可能受限。

比如，西南地区一些天然气制甲醇工厂迅速不会动工。此外，MTO下游生产PP的厂家目前利润很低，如果仍然没好转的话，未来不回避有减产的有可能。河南汇通甲醇有限公司董事长姚建军从贸易商的角度讲了对下半年甲醇市场的观点。

他预计，国内甲醇价格短时间内将弱势波动，因为6月和7月是传统的消费淡季，目前甲醇工厂早已开始有库存了。如果甲醇价格有所暴跌，烯烃装置不会增大订购力度，甲醇价格还将大位中向下，却是需求量还相当大。“我们的库存早已保持在合理水平，而且渠道比较稳定。

”宁波富德能源有限公司甲醇订购总监黄伟泉指出，今年4—5月很多甲醇工厂检修，7月中旬将完全恢复生产，所以三季度甲醇价格走势将偏弱。但是到了四季度，如果传统市场需求可以完全恢复，烯烃装置可以如期动工，甲醇走势将偏强一些。

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